핵심요약
아시아나 마일리지는 통합 후 10년간 전환 없이 그대로 대한항공 항공권 보너스·좌석승급 등에 쓸 수 있습니다. 아시아나 공제차트가 적용되고, 유효기간도 남은 기간 그대로 유지됩니다. 원하면 전환 신청으로 대한항공 마일리지로 바꿀 수 있는데, 탑승 적립분 1:1, 제휴 적립분 1:0.82가 핵심입니다. 스타얼라이언스 사용은 불가하며, 일반 유상 항공권 최대 30% 복합결제가 열립니다. 아래에서 선택 포인트를 정리합니다.
통합 소식 이후 “내 아시아나 마일을 어떻게 써야 유리할까”가 가장 큰 고민이셨을 겁니다. 기사와 공식 안내를 토대로, 10년 유지 원칙과 전환 비율, 사용 범위, 좌석·결제 규정을 알기 쉽게 정리했습니다.
통합안 공개 의견 수렴 통합 출범 10년 별도운영·사용
1) 그대로 쓰기 — 10년 보장 범위
- 전환 없이 10년 사용 — 아시아나 마일을 대한항공 탑승 보너스·좌석승급에 그대로 사용합니다. 기준은 아시아나 공제차트가 적용됩니다.
- 유효기간 유지 — 보유 마일의 잔여 유효기간이 그대로 보장됩니다.
- 사용 범위 — 대한항공 단독 노선 포함 사용 폭이 넓어집니다. 다만 스타얼라이언스 파트너 사용은 불가합니다.
- 좌석 제한 — 아시아나 차트에 없는 일등석 등은 사용이 제한됩니다.
🎯 핵심 시사점 — “그대로 10년”은 아시아나 차트·유효기간·좌석 규정이 유지된다는 의미입니다.
2) 전환하기 — 비율·자동전환·예시
- 언제든 신청 전환 — 10년 동안 원할 때 전체 잔액을 대한항공 마일로 전환 신청 가능.
- 비율 — 탑승 적립 1:1, 제휴 적립 1:0.82(아시아나→대한항공). 제휴 비중이 높을수록 전환 시 차감됩니다.
- 자동전환 — 10년 종료 시점에 잔여 아시아나 마일은 일괄 전환(동일 비율).
💡 TIP — 보유 마일이 탑승 위주면 전환 손실이 없고, 제휴 위주면 0.82 비율을 반드시 확인하세요.
3) 좌석·결제 규정 — 꼭 알아둘 것
- 보너스·승급 공제 — 공제 기준은 아시아나 차트 따릅니다.
- 일등석 제한 — 아시아나 차트에 없는 일등석 보너스·승급은 사용 불가.
- 복합결제 — 일반 유상 항공권 구매 시 운임의 최대 30%를 마일로 결제(아시아나 측에도 도입 예정).
- 동맹 사용 — 스타얼라이언스 파트너 사용은 제공되지 않습니다.
4) 선택 포인트 — 내 상황별 판단
| 상황 | 선택 포인트 | 근거 |
|---|---|---|
| 제휴 마일 비중이 큰 경우 | 전환 전 0.82 비율 손익 확인 | 제휴→대한항공 1:0.82 적용 |
| 탑승 마일 위주 보유 | 1:1이므로 합산/전환 부담 적음 | 탑승→대한항공 1:1 적용 |
| 유상 항공권 구매 계획 | 복합결제 30%로 일부 차감 | 복합결제 최대 30% 허용 |
| 파트너 항공 이용 계획 | 아시아나 마일 파트너 사용 불가 | 스타얼라이언스 사용 제한 |
5) 실전 시나리오 — 이렇게 확인하세요
- 시나리오 A — 아시아나 마일 40,000 중 제휴 70%라면, 전환 시 0.82 비율 반영으로 차감 폭이 큽니다. 전환 전 그대로 쓰는 옵션과 복합결제 활용을 비교해 보세요.
- 시나리오 B — 아시아나 마일 40,000이 탑승 100%라면, 전환 1:1이라 합산 편의성이 높습니다. 다만 아시아나 차트 규정(좌석 제한)과 필요한 노선을 먼저 점검하세요.
6) 자주 묻는 질문(FAQ)
Q. 10년 뒤에는 어떻게 되나요?
A. 10년 종료 시 잔여 아시아나 마일은 일괄 전환됩니다(동일 비율).
Q. 전환 비율은 어떻게 계산하나요?
A. 탑승 1:1, 제휴 1:0.82입니다. 보유 마일 성격(탑승/제휴)에 따라 합산 결과가 달라집니다.
Q. 파트너 항공(스타얼라이언스)에도 쓸 수 있나요?
A. 이번 방안에선 스타얼라이언스 사용이 제한됩니다.
Q. 유상 항공권에도 마일을 쓸 수 있나요?
A. 네, 일반 항공권 구매 시 운임의 최대 30%까지 복합결제가 가능합니다.
Q. 새로 적립되는 마일은 어디에 쌓이나요?
A. 통합 이후에는 새 적립분은 대한항공(스카이패스)로 적립됩니다. 아시아나 마일 신규 적립은 중단됩니다.
마무리
핵심은 10년 유지와 전환 비율입니다. 보유 마일의 성격(탑승/제휴)과 필요한 노선·좌석을 먼저 확인하시면, 불필요한 손실 없이 활용하실 수 있습니다.
기준일: 2025-10-01 · 주요 근거: 동아일보(통합안·비율·좌석/차트·복합결제), 대한항공 공식 안내(복합결제·제한사항·적립처), YTN/경향/한국경제 요지. 세부 운영은 향후 확정 고지에 따릅니다.
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